※ 実車比較試験（一般道の同一ルートを50kmで走行した場合の同一区間の計測）による結果
サスペンションアッパーマウントに施工した測定値
振動から熱エネルギーへ
特殊制振合金が振動を吸収する
原子の規則相と不規則相の境目で
結合が伸縮することで力を吸収
ボルト・ナットを抜いて
間に挟むだけ
取り付ける箇所のボルトの形状、
数の確認を必ずおこなってください
取り付けできる場合
純正状態でスタッドボルトの
突き出しが3mm以上。
サスペンションが
2点以上のボルトで固定されている。
ボルトの長さが15mm以上、
ボルトがM10サイズ（直径約10mm）。
取り付けできない場合
アッパーマウントボルト1本で
サスペンションが固定されている。
リヤショック上部の固定ボルトが
タイヤハウス内などの横に直接
固定されている。
ショックレスリング 販売終了のお知らせ
この度、原材料価格の高騰に伴い、誠に不本意ではございますが、
ショックレスリングの販売を終了させていただく運びとなりました。
これまでご愛用いただいておりましたお客様には、多大なるご不便・ご迷惑をおかけいたしますこと、
心よりお詫び申し上げます。
なお現在、より高い効果および品質を実現できる代替原料の検討や、新製品の開発を進めております。
今後、ショックレスリングを上回る効果を有する製品を開発できた際には、改めて発売を予定しております。
引き続きお客様にご満足いただける製品づくりに努めてまいりますので、
今後とも変わらぬご愛顧のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。
ITEM No.8201
ショックレスリング 6枚入
ITEM No.8202
ショックレスリング 8枚入
© Amon Co.Ltd. All Rights Reserved.
